但這些小單位小企業領導，不可能安排進食堂包間，好幾十人呢，包間可是要用來招待大人物的。何況食堂就三個包間，一個包間也就只能坐十來個人。

        現在的問題是，義安城的一把手邀請了昌城的一把手。而昌城的一把手，早就聽說過義安城的汽車廠了。最初的方塊車1.0還上過報的，只不過造型不行，出行使用比不過轎車，拉貨比不過卡車，再加上是存組裝類型，屬于風聲大雨點小。

        后來汽車廠弄出純拉貨的三輪貨車后，其實大家更重視。可還沒等到三輪貨車產量上來，汽車廠直接給你整了個轟天炮，弄了個新式叉車，直接出口了。而關系到出口，哪怕產量再低，在本省，也沒有一個敢小看汽車廠了。

        所以這次昌城一把手本來是來跟義安一把手會談城市發展情況的，但義安的姜書記前幾天突然改變了會談內容，問他有沒有興趣來參加義安汽車制造廠新品展示。這也引起了昌城書記的興趣，干脆就帶一些人來學習參觀。

        要知道昌城是省會城市，但自行車和摩托車廠在洪城，好不容易又出來一個汽車廠，卻是在更落后的義安城。義安城有汽車廠在，加上軋鋼廠也來湊熱鬧，以后義安城的生活水平肯定要有很大的提升了。

        一下來了兩個城區書記，再加靠前的各二三把手之類的。這好在是新辦公室弄好了，否則可能得安排到電影院去接待了，起碼電影院有足夠的場地和座位。

        但就算如此，會議桌坐滿人后，不少大企業領導只能搬凳子給他們坐。好在現在大家都樸實，不覺得這樣安排掉面子，實干家比較多。

        在會議室里，羅成也不耽誤大家的時間，直接介紹方塊車2.0的性能。很多領導可能并不懂汽車，所以一些參數數據就不講了。直接說能跑多快，有空調，空間大，減震效果強就行了。對比對象就是轎車，反正各種性能就是碾壓轎車。這還沒有提到開車的操作性，比如鑰匙啟動，方向盤轉向輕松，這都是司機要面對的事情，在這樣的場合提這個沒必要。等后面實體體驗就會發現了。

        然后著重介紹的是它的實用性，因為空間夠，可以人貨混裝。但買這車，價格這樣貴，最多順帶裝點貨，沒有刻意去裝貨的。所以介紹方向還是在辦公型車輛。

        就比如救護車，車廂空間大，完全可以放急救設備器材，還能坐好幾個人，車上可以放床架安排病人躺上面。

        這一點，義安的領導就不用操心了，因為汽車廠已經成立了救護站。目前用途是轉院，領導護送，事故急救。

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