冷暖通用的，其實還是在1954年，也是‘鷹’國制造的。

        但不管是單一冷熱的，還是冷暖通用的，有空調汽車的都是用在高端汽車上面。對于高檔汽車，有空調的汽車，國內目前一臺都沒有。

        就算要發展工業，上面的領導人也會把目標和精力放在其他方面，這空調是用來享受的，汽車和其他車型都才仿造出來沒幾年，哪有弄空調的心思。

        按照這個年代的話來說，享受的東西是要不的得的，老百姓還處于水深火熱之中，任何人都要努力艱苦奮斗。

        因此，也有可能是有人想到了這東西，但并不敢說。后來也是因為面子工程和首長安全問題，一直到六九年，國內才有第一臺空調裝置的車。到七零年代，也還是少部分領導車才有空調的。

        而羅成要是把汽車空調弄出來，也正好有理由擺脫享受主義的帽子，理由就是后來汽車裝空調的理由。

        第一，中國想要國際化，不能光是口號和拉攏一些國家支撐而已。自身還要硬，蘇聯和老美的高端汽車都有空調，哪怕就是面子工程，享受不享受另外說，咱們總得有吧。

        第二，哪就是領導人的安全問題的，安全問題可不光是車牢固。一些領導人年齡大了，夏天車內太熱身體受不了，而現在的辦法就是車內放冰塊降溫，但有一點，濕氣重，有些人關節有問題的受不了。

        這是當年汽車開始研發空調的理由，可沒一句提到空調就是舒服這樣的話，而是站在國際的高度和領導人安全的問題上提出的。

        羅成也不傻，商務車的出現，得是為了工作，為了體現國際科技化才生產的。可不是用來享受的，誰要是有反對意見，反而是你思想有問題。

        “胡老師，我看你不如也當個工程師吧，怎么也比你當老師的工資高。到時候也來我們汽車廠干，你想要搞什么項目就搞什么項目。”

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