這些東西是可以拉去回收的，但是這是長久都要產(chǎn)生的，軋鋼廠也收廢料。可你生產(chǎn)產(chǎn)品讓對方開卡車來拉就算了，這自己廠里的廢料不可能也讓對方來拉的，就算喊的話，費用也是算汽車廠的。如果是這樣，還不如自己早點弄自己的車隊。

        現(xiàn)在自己廠里的三輪貨車還有幾輛壓著沒賣，要出手很容易，很多單位都想要，但沒撈到額外不錯的好處，羅成和張主任都不想賣而已。

        目前留幾輛自用其實也不錯，一輛車?yán)瓗讎嵍伎梢裕_成感覺汽車廠得專門弄一個司機的職位出來了。廠里會開車的雖然多，但沒有專屬運輸貨品的，總要等到需要的時候再臨時喊人呀，或者啥的也麻煩。

        而且不是司機崗位的，本身肯定會有自己的事情，而外出還要人事部批示，是很繁瑣的。

        司機的話，現(xiàn)在先弄幾個出來，就讓他的安保室那邊待著，安保室有電話，而且有事情去安保室喊一句也方便。但選擇誰來當(dāng)這個司機是一個問題，這是一個好差事，雖然目前還不考慮外城市運輸，但以后采購用自己的車隊去也是正常的事情。

        別人各種貨品運輸過來都是額外算運輸費用的，如果工廠自身的采購和出貨量大，組建自己的運輸部是劃算的。

        而且有自己的車隊，其實一樣可以單獨對外接業(yè)務(wù)的。很多小工廠買不起車，也買不到。去找貨車，但這年頭誰的貨車不緊張，缺的是車，不是司機。

        三輪貨車剩余的幾輛既然換不到更優(yōu)質(zhì)的物品，不如組建車隊算了，而且車隊人員也算工廠規(guī)模的。早點突破到一定職工人數(shù)，羅成的級別也可以提升。

        第206章掛靠運輸站

        “組建運輸隊？羅廠長～這能行嗎，我們只有幾輛三輪貨車呀。”

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