羅成打算等高茹把叉車這方面的其他重量數據弄出來后，明年就讓她去農業學校搞大棚種植研發，當然了，她只是去監管費用開支，年后上半年還得讓她忙其他的呢。

        但既然跟鎮里是合作，種植方面也是合作，所有這大棚的建設費用也是要算鎮里面的。費用可以從合作社里扣，鎮里不可能搞什么合作都只管拿利潤收益吧。

        羅文帶來的出納記錄了羅成的要求，這回去是要上報的，跟現在合作生產木托盤的性質不一樣，之前完全算是單方面扶貧了。

        下午，羅成還想讓小雨她們請假陪老媽去城里逛逛的，但老媽過來真的只是看看他們而已。見他們各個過的都不錯，老欣慰了，特別是小雨和詩詩，這才進城多久，感覺完全跟城里的姑娘一樣了。穿的好，氣色也好，模樣都感覺有點俏了，詩詩的個頭都感覺高了一些。而兒媳本來姿色就不錯的，現在更不用說了，臉色都紅潤了不少。

        等父母離開后，羅成也沒啥忙的，就是中途又去了一趟組裝叉車的地方指導了一下。主要是有人對液壓系統的不熟悉，所以不會變通，搞的一些很小的細節都在爭論。趙主任那邊帶來的工程師，還在設計合理的路線圖，但也需要時間。這前面五臺叉車，布線路或者卡槽之類的，是有些不規范，但也就這樣了。

        優化的事情得慢慢來，工程師也是需要計算的，以后生產的叉車，可能就會一開始就設置好口子，哪根管子哪根線從哪里過，都只需要對應口子直接無腦安裝就可以了。

        現在的發展，羅成也感覺到了一個緩慢期了。限制太多，工廠的場地，配件的采購，自身的生產量。只能碰見一個事情解決一個，什么都需要依靠時間來磨了。

        姜組長他們目前還沒離開，買了明天下午的火車票。研究所現在的名稱又改了，改成變速器設計研發所了。

        可當他使用簽到系統后，發現自己大意了，忘記把研究范圍更精準一點，標明一下是六檔變速器。搞的一簽到，弄了三個檔次的結構圖，一個單齒輪的結構圖，這個也有點用，就是摩托車上的那種，沒有倒擋的。一個三檔的圖紙只有調節桿，這要是是整體組裝結構圖還行，起碼能用在三輪貨車上，直接有倒擋了。最后一個才算勉強不錯，是六檔的變速器調節控制線圖紙。

        六檔其實也可以稱為五檔，有一檔是倒擋，后世很多六檔手動檔其實是七檔。有一檔是掛檔的往上提，再掛一檔變倒車。

        在沒有渦輪增壓技術弄出來之前，其實六檔變速器就夠用了。讓人把研究室的牌子加了個六檔兩字，羅成在快下班的時候又溜了。

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