就說(shuō)別人造車，只是仿造一下，就合并了多少?gòu)S，還給個(gè)百八十萬(wàn)研發(fā)資金。所以人家工廠可以不算那些設(shè)備和技術(shù)的投入。但羅成這邊不行，價(jià)格太低的話，還不如直接不賣，最多連方塊車也加個(gè)玻璃，裝一個(gè)新式發(fā)動(dòng)機(jī)，直接賣一萬(wàn)塊。

        把投入機(jī)器的錢也算成本里面，而且還是全部自產(chǎn)的算法，那機(jī)器可就多了，得幾十萬(wàn)吧。錯(cuò)，那只是一套機(jī)器，羅成可是打算滿足了自己的需求就進(jìn)行出口的。按照百萬(wàn)千萬(wàn)算，羅成都不覺(jué)得多。

        國(guó)營(yíng)企業(yè)自力更生研發(fā)產(chǎn)品，都沒(méi)有依靠任何的財(cái)政撥款，你可以說(shuō)現(xiàn)在的汽一廠也是如此在搞。但汽一廠是已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的廠，在初期汽一廠也是地方財(cái)政投入的。

        羅成這邊有啥，除了借了汽一廠的研發(fā)費(fèi)用幾萬(wàn)塊在弄方塊車，基本上發(fā)展到現(xiàn)在，從頭到尾都沒(méi)有地方財(cái)政支持一下。說(shuō)句不客氣的話，現(xiàn)在汽車制造廠是負(fù)債的，只有生產(chǎn)出來(lái)的車子賣了，才有一點(diǎn)盈利。

        而且這個(gè)定價(jià)，羅成是打算出口也是這個(gè)價(jià)格，最多按照貨幣比例，賣二千多美金一臺(tái)。

        反正國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格是沒(méi)有任何參考意義的，因?yàn)檫@年頭國(guó)產(chǎn)的東西，利潤(rùn)都不會(huì)太高。

        這次羅成算是搞了一次一言堂，不過(guò)想到方塊車的組裝速度，除非配件找其他廠加工，而且還必須是簽計(jì)劃生產(chǎn)合同的，否則造的發(fā)動(dòng)機(jī)還真不夠自己用的。賣便宜了，那哪怕是多組裝出幾臺(tái)方塊車也比賣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)呀。

        就跟天戶的汽一廠那邊一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)也就夠自己折騰，夠了的話因?yàn)槌隹诓涣耍筒粫?huì)去增加產(chǎn)量。這也是為什么羅成搞方塊車后，那邊給不出什么量的原因。

        而就在大家商討發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外出售的價(jià)格時(shí)候，軋鋼廠送叉車的原材料來(lái)了。定制的是五輛叉車的板材，還有按照要求定做好的貨叉。

        光板材就占了車子的一半以上重量了，軋鋼廠那邊是用了兩輛卡車送來(lái)的。主要是用于生產(chǎn)叉車的車身板，是一塊大的整體鋼板，一塊板子就超過(guò)半噸重了，得幾個(gè)人用很大力氣卸下來(lái)。

        不過(guò)以后要是有了叉車，自己廠里起碼得留一臺(tái)，現(xiàn)在卸貨的架勢(shì)反正羅成看的是有些嚇人，最多就是繩子套一下，主要還是依靠人力來(lái)卸。一旦失手，重力一偏真的要出事故的。

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