這糧站可比上次羅成在鎮(zhèn)里買糧的那個糧站大好多倍了，畢竟這個糧站是供應(yīng)整個城區(qū)的糧。這里收糧是直接收地方糧站運輸過來的糧，而不是從農(nóng)民手上收。

        之前還覺得一輛車就要抵人家?guī)装賴嵍蛊珊兔卓返模€擔心對方拿的出來不，現(xiàn)在這一看，分期拿，你再翻一倍都沒問題呀。

        但胡廠長并沒有打算多弄輛車的打算，不是他不想要，而是他們廠的級別不夠。當初聽到修理廠自己造車，他想買也不知道才五千塊呀。如果真是弄轎車，幾萬他們也買。但有一點必須得明白，這屬于小車了，就會納入個人出行汽車范圍。

        級別不夠的人，是配不了車的。糧站里廠子是大，但因為不從事生產(chǎn)，只是加工和儲藏，工作人員少，自然領(lǐng)導(dǎo)基本的人也少。就比如人事部，也就幾個人，人少，人事部可能就一個股長。

        你去萬人大廠試試，一個人事部的頭，那級別就完全不一樣。

        所以不是糧食廠不想多買，而是不能多買，就跟家禽養(yǎng)殖廠一樣。胡廠長都也可以去問問的，保證也不會多買。但紡織廠就不一樣了，你再賣他五輛都不嫌多，人家一個管食堂的主任，都能達到科級。

        不過這坐人的車是不能買了，而且就算買，你如果還想要米糠和豆粕，不能因為你的車子數(shù)量翻倍，他們供應(yīng)就能翻倍的。他們糧食廠賣給他們的米糠和豆粕，屬于計劃外的。計劃內(nèi)的，得保障家禽家畜養(yǎng)殖的供給，甚至水產(chǎn)養(yǎng)殖的飼料都需要這邊供應(yīng)。

        胡廠長的回答讓羅成有些頭疼，他還想著道路檢測通過后，把方塊車的生產(chǎn)弄出來。到時候肯定要招大量的人，那時候羅成這點小打小鬧就沒意思了。

        張廠長是告訴過羅成的，汽車搞生產(chǎn)的時候，規(guī)模大小根本不是羅成來定的。你以為你能跟現(xiàn)在這樣，隨便組織一點人，一個月搞個十來輛車就行呀。隨便給你來個計劃生產(chǎn)，地方給你建設(shè)廠房，除非是原材料受限，否則規(guī)模絕對不會小。

        反正這時代一個自行車廠，就有上千工人。不過他們不光是組裝，還生產(chǎn)部件。張廠長反正是說了，一個生產(chǎn)廠出來，是會有很多配套部門的。到時候肉聯(lián)廠一個月給你幾百斤肉，可能給廠里員工加個餐就沒了。

        而且方塊車是羅成設(shè)計研發(fā)的，他要不想當負責人，保證很多人會找他談話。

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