但現在講究稀缺人才的培養，羅成面對的是汽車，在這時代就是高端技術產業。而司機的話，雖然待遇好，甚至有些長途司機能全國跑，補貼加油水，讓人羨慕的眼紅。

        可在某一些人眼里，司機的收入是可以了，但卻地位并不算很高。汽車修理就不一樣，屬于技術活，上升空間很大。因為國內的汽車領域還算剛起步，很多東西都是從仿造開始的，很多修理場的修理工其實技術都不怎么樣，不懂參數，不懂性能。也就是說，汽車的原理都沒吃透徹的很多。畢竟就算能接觸到汽車，也不可能讓人拆著玩，又沒有學習的書籍，只能摸索著。

        羅成會改造車，雖然技術很爛，但他根本不明白他這能力在這時代意味著什么。

        對于工作，羅成其實主要還是為了解決生活上的問題，說實在的，自己的簽到系統，他目前更上心。

        閑聊了一會后，羅成就回房間躺著了。今天兩妹妹倒沒有跟昨天一樣，躺床上減少體能消耗，省的肚子餓的更難受。

        昨天晚上吃白面饅頭，早上吃大餅子，中午紅薯粥加一個窩窩頭。這讓羅成的兩妹妹體能方面也徹底緩過來了，所以在屋外跟著奶奶一起曬太陽聊著天。而羅兵這小子，更是在家里待不住的人，說是跟著小姑走了，小姑住的村那邊不遠有座小山，說是山上有兔子之類的，但普通人捉不到，要獵戶或者弄陷阱才行。羅兵想去那邊看看，弄不到兔子也可以找找其他吃食什么的。

        躺在床上，雙手靠托著后腦勺，羅成在思考一個問題。這系統簽到到底有沒有規律，第一次是簽到是在火車上，簽到的那些吃的，明顯能讓人猜想到火車上賣的一些零食。

        這意味著，簽到的東西還是跟火車有一定關系的，但不一定是吃食，起碼第二次簽到，并沒有獲得食物。

        凌晨簽到的都是日用品，對于羅成來說，算是比較匹配自己需求的。想著系統是不是按照自身需求來安排簽到的，但應該系統沒這樣智能，否則直接簽到來一些這時代的各種票據那不就更好了。

        只有二次的簽到，分析不出太完善的東西，甚至這系統根本沒規律也有可能?；疖嚭灥降臇|西，看上去跟火車有關系，但其實也可能是巧合，沒有任何的關系。

        很多猜測都能算是模擬兩可的，如果有規律得多次簽到才能探索的出。要是真有規律，就可以針對性的簽到了，那這系統就不一定是雞助，簽到一些日用品和小零食，雖然在這時代也很珍貴，但量太少，如果羅成不去參加工作，可能有系統也要跟著這時代的人一樣，天天挨餓。

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