服役的單位屬後勤單位；所屬人員經(jīng)常被派去支援其他單位──執(zhí)行跨單位的勤務(wù)。

        該勤務(wù)的內(nèi)容是去指定的側(cè)門(mén)崗哨簽到；隨後，再到另一個(gè)場(chǎng)區(qū)：時(shí)不時(shí)要留下來(lái)，執(zhí)行「看守任務(wù)」基本上就是看人家工作。

        幸運(yùn)的話(huà)，什麼事都不用g，就在那邊待到放飯時(shí)間：時(shí)間一到，直接回原單位，準(zhǔn)備吃飯。

        但是，單位撥不出人力──亦即，「負(fù)責(zé)接送的駕駛」士──接送義務(wù)役士兵，在偌大的空軍基地，於各單位之間來(lái)回移動(dòng)、「上、下崗。」

        畢竟，士官并非這些二兵的「私人司機(jī)。」

        考量移動(dòng)的便利X，長(zhǎng)官準(zhǔn)許他們輪流騎單位上唯一一臺(tái)破爛的腳踏車(chē)。

        騎的時(shí)候，輪框還會(huì)發(fā)出ㄎㄧㄤ、ㄎㄧㄤ聲。

        一到要上崗的時(shí)間，輪值人員就自行前往車(chē)棚牽腳踏車(chē)；在不穿越「禁止二輪、行人」道路的前提下，允許「一定程度受限」的行車(chē)自由，自行騎單車(chē)前往值勤點(diǎn)。

        這「丁點(diǎn)限制，」已經(jīng)夠讓天明，於服役期間，騎遍至少三分之二個(gè)基地的范圍，如果不算上機(jī)場(chǎng)跑道等限制區(qū)域的話(huà)。

        當(dāng)時(shí)，他正出完工差，準(zhǔn)備返回單位。

        盡管時(shí)值初冬，臺(tái)中地區(qū)落日的熱力依舊懾人；斜yAn恰好落在絕妙的角度：為遠(yuǎn)處的城市染上絕l的夕sE。

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