不過(guò)音羽感興趣的，還是傳說(shuō)中的vodka107。
雅克-3戰(zhàn)斗機(jī)是第二次世界大戰(zhàn)期間，雅科夫列夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的最出色的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)。這種戰(zhàn)斗機(jī)是基于蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)頭兩年的經(jīng)驗(yàn)并且結(jié)合了當(dāng)時(shí)最新的空氣動(dòng)力學(xué)研究成果，意在提高格斗性能的一種全新戰(zhàn)斗機(jī)。
同時(shí)雅克-3戰(zhàn)斗機(jī)也被認(rèn)為是大戰(zhàn)期間蘇聯(lián)空軍機(jī)動(dòng)性能最好的戰(zhàn)斗機(jī)，德國(guó)空軍規(guī)定盡量避免與雅克-3戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行低空纏斗就是對(duì)其絕佳性能的最好證明。
雅克-3結(jié)合了雅克-1，雅克-7，雅克-9的先進(jìn)特性，當(dāng)其第一次出現(xiàn)在東線戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候，裝備2發(fā)動(dòng)機(jī)的雅克-3戰(zhàn)斗機(jī)在性能上超過(guò)了蘇聯(lián)，美國(guó)，德國(guó)的任何一款戰(zhàn)機(jī)，也許只有英國(guó)的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)可以與之相比，可以毫不夸張的說(shuō)，雅克-3是那個(gè)時(shí)代真正意義上的低空狗斗之王。
而6.0的這架雅克-3，則是采用了出力更大的VK-107A引擎，因此獲得了更快的速度以及更強(qiáng)的爬升性能。
盡管更換發(fā)動(dòng)機(jī)后飛機(jī)重量達(dá)到了空前的2984千克，但是VK-107A發(fā)動(dòng)機(jī)仍然賦予了其十分出色的飛行性能。
同時(shí)由于翼載荷達(dá)到了201千克/平方米，使得飛機(jī)的盤(pán)旋性能非常優(yōu)秀。經(jīng)過(guò)測(cè)試，原型機(jī)的最大海平面速度為611km/h，在5000米高度上的最大飛行速度為720km/h，爬升至5000米高度用時(shí)3.9分鐘，爬升至11800米需要24.7分鐘。但是由于飛機(jī)的重量進(jìn)一步加大，以及螺旋槳的轉(zhuǎn)速有所降低，導(dǎo)致新飛機(jī)的起降性能進(jìn)一步惡化。
對(duì)原型機(jī)進(jìn)行的測(cè)試結(jié)果表明，安裝了VK-107A發(fā)動(dòng)機(jī)的雅克-3已經(jīng)擁有了無(wú)與倫比的飛行性能，足以媲美二戰(zhàn)末期出現(xiàn)的任何活塞式戰(zhàn)斗機(jī)。
如果硬要說(shuō)這玩意有什么短板的話，大概就是火力了吧。武器為一門(mén)沿發(fā)動(dòng)機(jī)中軸布置的B-20M機(jī)炮和一門(mén)布置在機(jī)鼻上方的B-20S機(jī)炮，和四炮的同級(jí)飛機(jī)比仍有一些差距。
“吶吶，蘇菲亞，我想試試VK107的雅克-3?！?br>
作為一個(gè)作死天賦EX的選手，音羽并沒(méi)有選擇自己飛過(guò)的熊貓和拉沃契金，而是選擇了雖然沒(méi)有開(kāi)過(guò)但是聽(tīng)起來(lái)好像很強(qiáng)的vodka107。
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