其中R方案在制造一架原型機(jī)后便被放棄，N方案則成了后來的“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。

        由于使用了2000馬力的發(fā)動機(jī)，因此臺風(fēng)即便不使用加力，速度照樣也非常快。同時改機(jī)的存速性能也非常好，BZ時也不會損失太多的能量。

        不過這玩意速度雖然快，但高速鎖舵的問題也很嚴(yán)重。1942年8月在英國上空，“臺風(fēng)”利用陽光掩護(hù)攻擊Fw190編隊，雖然擊落了3架Fw190，但是2架“臺風(fēng)”未能從俯沖中改出而損失。

        “臺風(fēng)MK.IB的火力非常強(qiáng)大，為四門西斯潘諾MK.機(jī)炮，每秒彈藥投射質(zhì)量高達(dá)5.17千克呢。外加上這個還是后期型，采用了氣泡型的座艙，視野也是相當(dāng)?shù)暮媚亍！?br>
        音羽說完，美香一如既往的提出了反對意見。

        “作為一臺BZ機(jī)，高速鎖舵太失格了，而且它的滾轉(zhuǎn)率也不行，做起機(jī)動來沒有那么容易啊。”

        “說得好，那么就先把它加到備選名單里吧。”

        音羽點了點頭，接著把頁面翻到了下一架戰(zhàn)斗機(jī)那。

        “最后的便是零戰(zhàn)22型甲和三式戰(zhàn)一型丁了呢。”

        1942年7月，換裝1130馬力“榮21”發(fā)動機(jī)的零式32型A6M3出場，32型切去了可折疊圓翼梢的主翼端而呈方角形，翼展減少到11米，改善了橫向操縱性，時速略有增加，但航程減少。1942年秋天，在32型基礎(chǔ)上又恢復(fù)了21型的12米圓梢主翼，翼內(nèi)還增加了兩個45升副油箱，其綜合性能優(yōu)于32型，被稱為零戰(zhàn)22型。

        而零戰(zhàn)22型甲則安裝了長身管的20mm九九式二號固定機(jī)炮，由于加強(qiáng)了長度，因此其彈道性能略優(yōu)于普通的20mm九九式二號固定機(jī)炮。

        而且備彈也比21型有所增加，每門機(jī)炮的彈藥從60發(fā)增加到了100發(fā)，打起來也算是沒以前那么捉襟見肘了。

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