可問題是，逆風驛站一直是在虧錢，而且送的快遞越多，虧的也就越多！

        “最后一公里”的配送是名副其實的臟活累活，每個件才抽那么幾毛錢，塞牙縫都不夠。

        所以，逆風驛站壓根就不在乎盛運集團的這點快遞，甚至沒有這些快遞之后，逆風驛站還過得挺輕松的，快遞員們全都到點就下班，不用開績效獎金和加班費了，反而還省了錢。

        對快遞員們來說，這也是好事，雖說收入稍微會降一點，但基礎工資和福利都還有，忙了那么長時間了，稍微休息休息也不錯。

        人家本來就不賺錢，也沒考慮過賺錢的事，那你拿不賺錢這事威脅他們，能好使嗎？

        盛運集團的高管們這么一琢磨，發現在這種情況下，還真拿逆風物流完全沒辦法。

        聶云盛深吸一口氣，他知道現在必須得快點作出決斷，否則快遞繼續這么堆下去，再過兩天就得鬧成大笑話。

        “讓各個分揀中心和網點多招點臨時工，把分揀和裝車等工作交給臨時工來干?！?br>
        “快遞員們加班加點，給他們開一些加班工資安撫一下。”

        “讓快遞點給客戶打電話，催他們抓緊時間來自取。再專門雇一些人，把特別大件的快遞送貨上門。”

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