這次的規(guī)模很大，是為了針對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)。

        陳大地說，“你放心吧，我已經(jīng)跟他們說好了，不會(huì)再來了。”

        “沒事。”李和不理解也得理解。

        他躺在床上抽了好幾支煙，確定再?zèng)]有人來查房之后，才安然睡去。

        第二天他提出要到新建的南浦大橋去看看，平松和吳淑屏陪同。

        南浦大橋的選址是在南碼頭的輪渡站，這是市區(qū)內(nèi)黃浦江最窄的一段航道，只有36o米。

        這座大橋，遠(yuǎn)大集團(tuán)沒有參與上，李和很是遺憾。不過令他欣慰的是日苯人也沒有參與上。

        大橋總長(zhǎng)8346米，主橋全長(zhǎng)846米，引橋全長(zhǎng)75oo米，以一跨423米過江。

        是我國(guó)自行設(shè)計(jì)，自行建造的雙塔雙索面，迭合梁斜拉橋。主橋橋面用鋼材和混凝土兩種建筑材料疊合而成，主橋橋面的鋼框架共有438根鋼梁，其中一根重8o噸，為全國(guó)之最。

        制作鋼梁用的鋼板，最厚的達(dá)8o毫米，其厚度在鋼結(jié)構(gòu)中又是一個(gè)全國(guó)之最。拼裝鋼框架用的1o多萬(wàn)套高強(qiáng)度螺栓的直徑達(dá)毫米，螺栓之大，是我國(guó)建橋史上前所未有的。

        這座橋梁算是奠定了同濟(jì)大學(xué)在橋梁工程學(xué)上的地位。

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