“行了，就說這些。”李和擺擺手，示意大家散開。
人都走完后，他正要到椅子上坐一會，卻又被兩個矮壯的中年人給找上了。
達美航空的主席格爾哈德，他同旁邊的搭檔別列謝夫一樣，都是寬闊的額頭，濃密的大胡子。
他們比鐵木耳要晚來一天，本來是可來不來的，但是因為正式開通了匈牙利首都布達佩斯至香港的航線，在參加香港直飛儀式的時候，就直接過來了。
目前達美航空擁有一支由來自美國、俄羅斯、芬蘭、羅馬尼亞等7個國家及地區50余人組成的國際乘務員隊伍。
躋身為全球三流的航空公司。
此刻過來大概也是有邀功的心思，更希望的是李和能夠加大資金投入。
但是李和并不滿意，眼前的達美航空，飛機總數連20架都沒有，還都是老舊的機型！
縱觀全球航空市場，沒有200架飛機，都不好意思說自己是搞航空的！
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