2002年，達美航空正式走上了兼并和收購之路，先是收購了英國易捷航空，后在2008年收購了波蘭航空、肯尼亞航空，按照載客量和機隊規模計算，為歐洲最大的航空公司；按照乘客載運量計算，為世界第五大航空公司。

        總部設在倫敦，核心業務是經營定期的歐洲及國際客運和貨運航班，飛行網絡遍布全球450多個航空目的港，到目前一共擁有超過230架飛機，由“空中巨無霸”a380和“空中皇后”b747-800執飛，是業內年輕的機隊之一，平均機齡僅為7年8個月。

        這是李和，無心插柳柳成蔭的結果，他自己都沒想到，達美航空能夠發展到這個規模。

        達美在國內各大省會直轄市沒有國內航班，一般都是飛往國外的航線，但是為了他的出行方便，卻特意開通了國內的包機航線。

        表面上，達美航空是白俄羅斯巴福集團、日苯軟銀集團、美國諾菲地產、意大利電信集團、芬蘭諾基亞、英國ar投資的國際性企業財團，但是實際上，卻是他李老二私人百分百私人控股的。

        所以，也算不得以權謀私了，反正是自家的公司給自己服務。

        一下飛機，王玉蘭就給正犯著倔勁的李兆坤套上了襖子，“別凍死你。”

        “你這娘們就是事多。”李兆坤不樂意穿的這么厚實，雖然感覺有點冷。

        “等會生病，你害的又是我，”王玉蘭不管李兆坤生氣不生氣，就是實話實說，“自己病秧子，心里還沒點數。”

        她的身體一直都比李兆坤好，除了偶爾有個感冒，并沒有什么大礙。

        “上車吧。”老兩口吵嘴，李和懶得管，說不準人家是當做愛好呢。

        老五和李燕等人，等在門口，一看到老倆口從車上下來，就迎了過去。

        內容未完，下一頁繼續閱讀