對于張起航的到來，五十鈴汽車展現出了十足的誠意，廣田義一甚至親自陪同講解。
只是，在展現出了足夠的誠意的同時，廣田義一未免有將張起航當成傻子來耍的嫌疑，比如此刻，廣田義一就指著眼前的這輛中級轎車對張起航說道：“張君，這是我們五十鈴的aska轎車，這款車在東瀛市場上的表現相當不錯，受到了很多用戶的歡迎，如果您有意的話，我們非常樂意用我們五十鈴最先進的產品來與您合作。”
看著這輛換標的斯巴魯egacy，張起航差點兒笑出聲來：你當我不知道你們五十鈴汽車與斯巴魯汽車進行技術互換、oe互換的事兒
簡單的來說，就是為了降低開發成本，在89年下半年的時候，五十鈴汽車與斯巴魯汽車達成了一項oe合作協議：五十鈴汽車為斯巴魯汽車提供提供oe支持、將自家的貼上斯巴魯的標進行出售；
而斯巴魯則需要為五十鈴提供自家最新銳的中級轎車，將egacy貼上五十鈴的標進行出售。
而自己眼前這輛五十鈴aska，其實就是從斯巴魯汽車的生產線上走下來的斯巴魯egacy。
當然，如果只是這樣也就罷了，但問題在于，在為期三年的oe有效期內，這款其實是換標斯巴魯egacy的五十鈴aska，只取得了4367臺的銷量。
是的，你沒看錯，三年的總銷量為4367臺。
并且這款車已經停產了。
而現在，廣田義一竟然拿著這款已經停產的、有其他廠家代工的車型來忽悠自己，張起航發自內心的覺得：這老頭太壞了！
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