“倒騎驢”是交趾一種非常常見的特色交通工具，不同于華夏東北地區主要用于貨物運輸的“倒騎驢”，交趾的“倒騎驢”有貨運和客運兩個版本，貨運版本自然不用多說，就是個拉貨的人力貨物運輸工具，客運版本就比較有意思了，車主在后面蹬車，客人以半躺的方式坐在前面。
這種設計最大的好處就是不用像傳統的正三輪那樣，坐在后面的客人必須得看著車主在前面撅著屁股、咬牙切齒、汗流浹背、吭哧吭哧的蹬車，客人只需要坐在前面欣賞風景就行了。
而“得益于”交趾那近乎于無的工業基礎，這種“倒騎驢”三輪就成了交趾最重要的“出租車”，不過客運型“倒騎驢”和貨運型“倒騎驢”其實并沒有多么嚴格的劃分，因為交趾的“倒騎驢”主要是客運型的，但你經常能夠在河內的街頭看到一輛載客的“倒騎驢”三輪車前面裝著一包貨、臨時充當一下貨運三輪，又或者有人和一大包貨物同時坐在“倒騎驢”上面，給你來了個“客貨混裝”。
阮平明對于交趾的這種“倒騎驢”當然很熟悉，而和自己說話的這人也是偶爾會來自己這兒修車和保養的常客，彼此都認識，所以聞言，他頓時大喜，連忙點頭道：“可以可以，當然沒問題，怎么？阮大明，你想要給你的車子裝一個嗎？”
阮大明點點頭，只是神情之間又有些猶豫：“我倒是想要裝一個，可我又擔心客人會不會嫌發動機太吵了。”
阮大明的擔心是正常的：萬一我裝了發動機之后，客人嫌吵、不坐我的車了怎么辦？那豈不是白花了錢還耽誤了生意？
阮平明也覺得阮大明的擔心有道理：是啊，畢竟給三輪車裝發動機這種事情此前從未有過，誰也不知道顧客會是什么樣的反應……
但阮平明又不甘心放棄自己這么一筆主動送上門來的生意：自己可以是一次進了5套這個改裝套件呢，這要是能夠借著這個機會打開三輪車的市場，自己豈不是能夠賣出去好幾十套？一套自己可以賺30萬交趾盾，如果能夠賣出去三四十套，那自己可就賺大了！
想到這，阮平明飛快的腦筋，回憶著自己從總代理那里學來的話術，對阮大明說道：“阮大明，你的擔心也不是沒有道理，但我覺得，你的三輪車裝了發動機之后一定會幫你賺到更多的錢，不信你聽我說。”
阮大明聽阮平明這么說，還真有些好奇：你憑什么說我裝了發動機之后可以賺更多的錢？他點頭道：“好，你說。”
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