確實(shí)很落后，還是國(guó)內(nèi)的電信運(yùn)營(yíng)商在提供電子支付通道，連家像樣的電子錢包類互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司都沒有。

        “現(xiàn)金支付的話，你們?cè)趺闯槿蚪鸢。克緳C(jī)逃單怎么辦？

        我的意思是有司機(jī)收到了乘客車費(fèi)，但是隱瞞不報(bào)，或者就是不上繳。”

        銳向也是Gojek的股東，張益達(dá)也想了解一下Gojek的運(yùn)營(yíng)情況。

        “目前很多乘客還是采用現(xiàn)金支付車費(fèi)的，所以我們每天會(huì)把司機(jī)集中在一個(gè)點(diǎn)，由專人集中收取現(xiàn)金。

        至于司機(jī)隱瞞車費(fèi)的話，那是隱瞞不了的。我們APP內(nèi)都有記載乘客有沒有付費(fèi)。

        是有一小部分司機(jī)不上繳傭金，但我們第二天立馬就給他停止派單了。”

        阿魯維見張益達(dá)似乎對(duì)Gojek的運(yùn)營(yíng)模式很感興趣，也就給他介紹了起來(lái)。

        “在我們印尼，受限于公路情況以及經(jīng)濟(jì)情況，人們的主要出行方式都是摩托車。

        汽車的話，比例并不高，每千人還不到80輛。

        所以我們不像嘀嘀和Uber，打車軟件以汽車為主。

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