“90%，勉強(qiáng)在心理承受范圍之內(nèi)吧！”

        張益達(dá)面色稍霽，惠民單車最新一批足足100萬(wàn)輛單車投向市場(chǎng)還不到三個(gè)月，把損毀和丟失率拉低了不少。

        去年那72萬(wàn)輛單車，損毀和丟失率應(yīng)該是超過(guò)了20%……

        心痛啊，制造成本加投放運(yùn)費(fèi)，算下來(lái)一輛單車的成本是1000元，17萬(wàn)輛就是1.7個(gè)億。

        如果再算上調(diào)度人員的人力成本，一輛單車的制造、投放和運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1000元。

        “對(duì)了，那些損毀和丟失的單車，你給發(fā)個(gè)指示下去，讓各地區(qū)的運(yùn)營(yíng)調(diào)度人員給找一找，能回收就盡量回收吧！

        每回收一輛廢棄的單車，就按回收價(jià)的30%-50%給調(diào)度人員發(fā)提成。

        被收廢品的撿走了，我們一分錢都沒有。不如拿這個(gè)錢給線下的調(diào)度人員發(fā)發(fā)福利。

        不過(guò)有一點(diǎn)要注意，不要被某些人鉆了空子，把好的單車損毀了再拿到公司回收換錢。”

        張益達(dá)想起前世那一座座讓密集恐懼癥患者看了都要抓狂的“單車墳場(chǎng)”，環(huán)保事業(yè)搞成了垃圾事業(yè)，確實(shí)挺打臉的。

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