這次付薇薇決定轉(zhuǎn)變思路，主抓數(shù)量，其次再談質(zhì)量。

        要是被惠民把市場占據(jù)完了，質(zhì)量再好也沒用。

        所以拜摩推出了輕騎版本，出廠價在500元左右。

        付薇薇拍出了1.5個億，將近5000元美元的融資款的一半，一口氣下了30萬輛單車的生產(chǎn)訂單。

        付薇薇下定決心，待30萬輛單車生產(chǎn)制造完畢，就進入東部沿海，中部的三十個重要二線城市。

        付薇薇暗道，加上原有的7萬輛單車，拜摩一共就有37萬輛單車了。另外再加上34個城市的市場。這下子，拜摩總算不落后于惠民單車太多了。

        惠民單車和拜摩單車的大動作震撼了整個共享單車行業(yè)。

        有記者統(tǒng)計了并報道：

        惠民單車完成天使輪、A輪、A+輪、B輪總計四輪融資，融資總額高達4.775億美元。

        旗下有172萬輛單車，進入了126個國內(nèi)一、二、三線城市，占據(jù)了共享單車行業(yè)至少70%的市場份額。

        拜摩單車完成天使輪、A輪、B輪三輪融資，總?cè)谫Y額近1億美元，

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