云陽(yáng)這樣做的理由很簡(jiǎn)單。云陽(yáng)經(jīng)過(guò)了精密的計(jì)算，在充分掌握了金星和地球的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道之后，又綜合思考了太陽(yáng)的引力加速效果之后才做出了這個(gè)決定。

        以此刻地球在太陽(yáng)系之中的位置，按照張?jiān)纴?lái)時(shí)的辦法返航的話，就需要在太空之中不斷的修正自己的位置，而每一次修正位置都需要消耗燃料，最終計(jì)算下來(lái)將耗時(shí)超過(guò)六個(gè)月。

        按照云陽(yáng)之前規(guī)劃的最短路線，提前計(jì)算好地球的位置，則可以節(jié)省下一個(gè)月的時(shí)間，可是五個(gè)月的時(shí)間對(duì)于云陽(yáng)來(lái)說(shuō)仍舊無(wú)法接受。因?yàn)樘罱鹚皇Ｏ滤膫€(gè)月的使用時(shí)間了。

        這就逼迫云陽(yáng)不得不另外尋找出路。

        經(jīng)過(guò)了精密的思考之后，在這個(gè)動(dòng)態(tài)的太陽(yáng)系模型之中，云陽(yáng)規(guī)劃出了一條最為合理的路線。這條路線是，先離開(kāi)金星，飛向太陽(yáng)，并且借助太陽(yáng)的引力為太宇金塔加速，這樣，太宇金塔不需要消耗自身所擁有的能源就可以獲得較高的速度加成。而且，在這靠近太陽(yáng)的一路之上，因?yàn)樘?yáng)靈力充裕的緣故，張?jiān)肋€可以制造出更多的九玄靈石來(lái)。

        有了更多的九玄靈石，就可以再度為太宇金塔加速，最終通過(guò)精密的軌道計(jì)算，讓太宇金塔掠過(guò)太陽(yáng)之后，和地球在一個(gè)點(diǎn)之上精準(zhǔn)匯合。到時(shí)，只要再減速，太宇金塔就可以降落到地球上面。

        這樣的一條航行線路，總航程將超過(guò)兩億三千萬(wàn)公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比此刻金星和地球之間的直線距離，九千萬(wàn)公里要多，也比之前云陽(yáng)規(guī)劃的最短航線要超出一倍還多。可是，走這樣一條航線的話，太宇金塔的前進(jìn)速度將可以達(dá)到驚人的三十五公里每秒，總的算下來(lái)，兩億三千萬(wàn)公里的航程，只需要耗費(fèi)兩個(gè)半月左右的時(shí)間就可以走完。算上路途之上加減速消耗的時(shí)間，云陽(yáng)有信心將總航時(shí)控制在一百天之內(nèi)。

        總結(jié)歸納起來(lái)，之所以這條航線可行主要有兩個(gè)原因，一是太陽(yáng)的引力加速效果，二是距離太陽(yáng)越近，張?jiān)乐圃炀判`石的速度就越快。

        但說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)就沒(méi)有這么容易了。這牽涉到極端復(fù)雜的計(jì)算過(guò)程，也幸虧云陽(yáng)在穿越之后不知道為什么擁有了如此強(qiáng)悍的計(jì)算能力之后才可以將這一切計(jì)算清楚，否則，就算是知道這兩點(diǎn)，知道這條航線也是沒(méi)有辦法去走的。

        知道金星和地球以及太陽(yáng)的各項(xiàng)精確數(shù)據(jù)僅僅只是開(kāi)始計(jì)算的基礎(chǔ)。甚至于，在航行過(guò)程之中，其余各大星體的引力擾動(dòng)也必須計(jì)算到。因?yàn)樵谛请H航行之中，差之毫厘，謬之千里。

        在云陽(yáng)的計(jì)算之中，第二天就是一個(gè)很好的掙脫金星引力場(chǎng)，進(jìn)入到掠日軌道的“窗口期”。所謂窗口期，即是指在一定的時(shí)間范圍之內(nèi)發(fā)射航天器可以獲取到最佳的軌道。云陽(yáng)想，此刻的太宇金塔，大概也可以算是一個(gè)航天器了吧。

        在窗口期之內(nèi)發(fā)射，可以以最小的代價(jià)取得最大的成果。

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