“我們對運九這個項目非常看重，它關系到我們軍隊今后的建設。”秦濤說道：“就拿海軍來說，會在運九的基礎上改裝成反潛機、電子戰機、空中預警機等等。所以，這個項目必須要盡快完成，保質保量。”
這種中型戰術運輸機看上去好像沒什么，實際上卻是萬金油的角色，各種任務都能干，方便進行各種改造，美國的C-130運輸機就進行了大量的改造。
國內的運八沒怎么改造，但是到了運九，各種不同的高新機就出來了，成為了多面手，現在，秦濤當然也希望這個項目能盡快進行了。
這個平臺意義重大啊。
“是的，空軍也希望用這個平臺進行多種機型的改造，我們深知自己的責任重大。”彭云飛說道：“現在有安東諾夫設計局的專家加入我們，那就更好了。我們對改裝有信心，只不過，秦總，我們有一個疑慮。”
“說。”
“目前，世界上主要的中型運輸機都是四發的，我們改成兩發，會不會有些不合適？”
現在，國內就是可著發動機來改造運輸機，D-227發動機有一萬多馬力的動力輸出，兩臺就足夠運九使用了，就沒有必要造四臺發動機的，如果上四臺的話，那就會大一個級別了。
但是，看著全世界的運輸機都是四發的，他們造兩發，又覺得不保險，萬一其中一臺出了故障，那麻煩可就大了。
“隨著發動機的功率增強，發動機的數量降低是一個趨勢。”秦濤說道：“這沒有什么合適不合適的，不用說我們的運輸機了，就連客機都會這樣改造，客機不比我們運輸機更看重安全性嗎？”
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