博古斯拉耶夫當(dāng)然不會(huì)無條件信任歐洲人的，他們被欺騙了不止一次了，這次很有可能，歐洲人就是來挑撥他們和東方的關(guān)系的。但是，要讓他們放棄又有些可惜，所以，他們只是需要一個(gè)好的辦法。
現(xiàn)在，秦總給了這個(gè)好辦法！
至于歐洲人以后會(huì)不會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)先放在一邊，至少現(xiàn)在不能得罪了東方人，否則這個(gè)項(xiàng)目終止了，他們還有臉再回過頭來找東方人嗎？
他們是能分清利害關(guān)系的。歐洲人萬一要是忽悠，他們上當(dāng)了，那才叫愚蠢呢。
對方能做出這樣的選擇來，秦濤也非常滿意，這說明二毛沒有被歐洲忽悠住，他們還是知道誰才是他們真正的朋友的，這個(gè)項(xiàng)目能繼續(xù)下去，對國內(nèi)還是利大于弊的。
國內(nèi)的各種基于D-227的項(xiàng)目，也可以繼續(xù)預(yù)研下去了。
“秦總，等到D-227發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式投產(chǎn)了之后，貴方有沒有想過和我們繼續(xù)在其他發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里展開合作？”博古斯拉耶夫說道：“比如說直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)？”
國內(nèi)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)還是比較弱小的，除了運(yùn)輸機(jī)用的大發(fā)動(dòng)機(jī)還很落后之外，直升機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是落后的。
國內(nèi)目前只是能生產(chǎn)直九發(fā)動(dòng)機(jī)而已，連直八的發(fā)動(dòng)機(jī)中的一部分零件也得進(jìn)口，直八發(fā)展到現(xiàn)在，也沒有實(shí)現(xiàn)百分之百的國產(chǎn)化。
馬達(dá)西奇公司是制造發(fā)動(dòng)機(jī)的，他們的生產(chǎn)線上，也有直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)這種產(chǎn)品，其中大名鼎鼎的就是D-136發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是8500千瓦，是世界上功率最大的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以對比一下就能知道：美國最大的CH-53超級種馬直升機(jī)，使用的最新的GE38發(fā)動(dòng)機(jī)，功率也不過只有5600千瓦而已，所以，得安裝三臺(tái)才夠用，最大起飛重量也只有38噸，而老毛子的米-26呢？最大起飛重量達(dá)到了56噸！
只不過，重型直升機(jī)的應(yīng)用場合并不多，所以，米-26直升機(jī)在紅色帝國崩塌之后，就再也沒有生產(chǎn)過，馬達(dá)西奇公司也就是給翻新一下這種發(fā)動(dòng)機(jī)而已，馬達(dá)西奇公司已經(jīng)沒有全新的D-136發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單了。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀