研發(fā)一款全新的飛機(jī)，要制造好幾架原型機(jī)，其中一架造出來永遠(yuǎn)都不會上天，直接在地面上做靜力試驗，也就是把一個個千斤頂壓在機(jī)身和機(jī)翼的各個部位，壓夠幾千小時，到達(dá)壽命之后，再增加壓力，直至飛機(jī)徹底粉碎，看看最大承受的壓力是多少。
經(jīng)過這樣實驗，就能對機(jī)身有一個徹底的掌握。
但是，無人機(jī)的研發(fā)很緊張，反正也沒有人，摔了也沒有生命危險，所以，這種實驗還沒有做，結(jié)果，上天之后，就發(fā)現(xiàn)這機(jī)翼不合格了。
僅僅上去一次，回來就有裂紋了，要是多飛幾次，搞不好就得斷裂了！
“以我們目前的碳纖維復(fù)合材料來說，最多只能造二分之一的長度，再長就承受不住了，但是如果不造這么長，那又無法提供足夠的升力，如果用鋁合金，又會增重太多，這還真是個大麻煩啊。”張萬和嘆了一口氣。
原本順利的研發(fā)項目，突然出現(xiàn)了重大技術(shù)問題，他也很無奈啊，云馬廠只是個飛機(jī)制造廠，設(shè)計能力嚴(yán)重不足，就算是請了一些專家過來，還是不行啊。
“在上面加個扁擔(dān)行不行？”秦濤開口了。
秦濤算是徹底明白了，后世，國內(nèi)和全球鷹長得一模一樣的獵鷹wj-700要到了2021年才出現(xiàn)，彩虹系列無人機(jī)雖然和全球鷹外形類似，但是個頭上是小一號的，里面有發(fā)動機(jī)的問題，也有機(jī)翼的問題，這種平直的大展弦比機(jī)翼，想要做出來的確很難啊。
既然做不出來，那就得想辦法改造了，秦濤的腦子里想到了另一種設(shè)計，那就是wz-7！
沒吃過豬肉，總得見過豬跑啊，前世的秦濤沒有專門研究過無人機(jī)，但是，他見到過很多型號的無人機(jī)啊，這種wz-7的機(jī)體和全球鷹很像，但是機(jī)翼卻完全不同。
全球鷹走的是u-2的路子，用的是長長的直翼，而wz-7用的卻是兩個機(jī)翼！
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