唯一的改進三姨夫的版本，還在研制之中，要到了99年才能裝上飛機。
這幾年來，老毛子還真是在原地踏步，甚至是倒退。
秦濤突然想到了什么：“你們計劃賣給我們的蘇-35，安裝的是什么發動機？”
二十一世紀的改款蘇-35S，安裝的是117S發動機，現在的蘇-35，其實就是蘇-27M，用的又是什么版本的發動機？
“這款戰機使用的是。”葉梅利揚諾夫回答道。
現在的蘇-35，其實也打算使用三姨夫的，但是推力不足，于是就改用了新款發動機，至于這種AL-35F發動機的具體來歷并不清楚，但是它和三姨夫的區別，就是增大了發動機進氣口直徑以增加進氣量，并增加渦輪入口溫度提升了發動機的推力，內部構造也稍作改良，這樣實現了最大推力8500kg，加力推力約14000kg的目標。后來又改動了一下加力燃燒室，讓加力推力增至14500kg，這就是大名鼎鼎的。唯一一架蘇-37則使用加裝失量噴嘴的，又稱作。
“好，那咱們就采購這種發動機。”秦濤說道：“這種發動機比三姨夫的推力更大，應該能勝過渦扇十，如果貴方肯出口這種發動機的話，那我敢承諾，我們這里的采購數量至少會有三百臺，還可能更多。”
這種發動機，已經是他們目先進的戰斗機發動機了，能出口給東方嗎？葉梅利揚諾夫的心中有些忐忑。
這天晚上，眾人留在606所用餐，張老還在興致勃勃地給眾人介紹。
“等到我們這款發動機成功裝機之后，我們還能用它的核心機來研發其他的發動機，比如說，我們套上一個大涵道比的外涵道，就能變成大推力的渦扇發動機，滿足我們的運輸機和轟炸機的需要，以后甚至用到客機上都沒有問題。我們還能將它改成艦用的燃氣輪機，希望能獲得海軍的訂單。”
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