到了88年，設(shè)計(jì)局接到生產(chǎn)第一臺(tái)MFI原型機(jī)的任務(wù)。89年，米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局完成了對(duì)MFI全套圖紙的設(shè)計(jì)工作，并開始了首架MFI的生產(chǎn)。可惜，那個(gè)時(shí)代已經(jīng)混亂起來了，紅色帝國崩塌之后，整個(gè)項(xiàng)目就再也得不到上級(jí)的撥款了，完全成為了米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局自研的項(xiàng)目。
米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的飯都吃不飽了，哪里還有資金來研制這款四代機(jī)？所以，項(xiàng)目一直在阿三訂購米格-29K之后，才駛?cè)肓丝燔嚨溃?br>
現(xiàn)在，這架飛機(jī)已經(jīng)被制造完畢，運(yùn)往了茹科夫斯基，在那里進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)。
在紅色帝國時(shí)代，這款飛機(jī)的研發(fā)是極度保密的，外界根本就不可能接觸到，但是，紅色帝國早就沒有了，現(xiàn)在的米格1.44項(xiàng)目是米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局獨(dú)立投資研究的，而且，在研發(fā)出來之后，大毛的航空兵也估計(jì)沒有資金來采購，他們得瞄準(zhǔn)外面的市場，如果有阿三的訂單，那他們就能把這個(gè)項(xiàng)目徹底的搞成功了！
就連重型的蘇-27戰(zhàn)機(jī)都能賣出去，而且對(duì)外出口的型號(hào)比自用的還先進(jìn)，米格1.44當(dāng)然也沒有任何的出口限制了，國家要是阻止的話，那倒是給這個(gè)項(xiàng)目撥款啊！
帶著這個(gè)想法，別里雅柯夫盛情邀請(qǐng)阿三去欣賞全球第二款重型四代機(jī)，得知能見到大毛航空業(yè)的最高機(jī)密，庫瑪爾也是非常激動(dòng)的。
戰(zhàn)機(jī)在研發(fā)出來之后，需要進(jìn)行大量的試飛任務(wù)，在大毛這里，是由專業(yè)的茹科夫斯基試飛院來進(jìn)行的，幾十年來，這里不知道放飛了多少戰(zhàn)機(jī)。
由于就在莫斯科的郊區(qū)，所以一行人很快就來到了這里，等到庫瑪爾來到了跑道末端，看著一架正在做飛行準(zhǔn)備的戰(zhàn)機(jī)，立刻就興奮起來了。
“這是鴨式布局的戰(zhàn)機(jī)？”
“沒錯(cuò)，每一代戰(zhàn)機(jī)都會(huì)有不同的氣動(dòng)布局，我們認(rèn)為，四代機(jī)上最合適的就是鴨式布局。”別里雅柯夫說道。
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