東方擁有大量的客機(jī)，但是都是民用的，在引進(jìn)的時(shí)候就有過(guò)協(xié)議，絕對(duì)不能作為軍事用途，所以，國(guó)內(nèi)造預(yù)警機(jī)，第一個(gè)問(wèn)題就是缺乏合適的改裝平臺(tái)。
“我們的費(fèi)爾康系統(tǒng)用的是波音707客機(jī)，和E-3一樣，但是它擁有先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)，上面一共安裝了六個(gè)L波段的相控陣?yán)走_(dá)，這樣不僅僅可以探測(cè)到飛機(jī)，還能探測(cè)到巡航導(dǎo)彈一類的小型目標(biāo)，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)大小的目標(biāo)，搜索距離接近四百公里，還能同時(shí)處理上百個(gè)目標(biāo)。”
卡茲給眾人介紹。
這些數(shù)據(jù)其實(shí)眾人都已經(jīng)知道了，主要還是給秦濤介紹一下。
卡茲并不知道秦濤為啥混在東方預(yù)警機(jī)的考察團(tuán)里過(guò)來(lái)了，但是，他知道秦濤的能量很大，一定要認(rèn)真做好接待工作。
“不錯(cuò)，的確不錯(cuò)，只不過(guò)，這種安裝方式，在機(jī)尾會(huì)形成一定的盲區(qū)吧？”秦濤問(wèn)道。
“這個(gè)盲區(qū)很小，相比瑞典的平衡木，我們的盲區(qū)幾乎可以忽略不計(jì)。”卡茲說(shuō)道。
研制主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機(jī)的，可不止有大衛(wèi)國(guó)，只是大衛(wèi)國(guó)首先搞出來(lái)了而已，還是大型的的戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)。
瑞典也是軍工大國(guó)，他們搞的預(yù)警機(jī)獨(dú)具特色：在中型飛機(jī)的頂部支撐起來(lái)一根“木頭”，這種造型也可以減少飛行中的阻力，但是，前后各六十度都是盲區(qū)，在飛行中，通過(guò)飛S路線來(lái)減少盲區(qū)，這樣的設(shè)計(jì)，也算是獨(dú)具特色的了。
“我們不和平衡木相比，我們需要和E-3相比。”秦濤說(shuō)道：“這種飛機(jī)的設(shè)計(jì)，是不能讓我們滿意的，我們要有頂部大盤(pán)子那種預(yù)警機(jī)。”
卡茲皺起來(lái)了眉頭。
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