土雞國臨時又修改了設計方案。
“這是因為我們剛剛得知，通用電氣公司已經進一步提高了lm2500燃氣輪機的功率，能夠將這種燃氣輪機的功率提升到四萬馬力。”尤希克夫說道：“這樣的話，這種燃氣輪機已經能滿足我們的航母需求了。”
為了滿足不斷增長的需求，lm2500燃氣輪機也在不斷地進化之中。
在最開始的時候，這種用tf39發動機改進過來的艦用燃氣輪機，只能2.5萬馬力，也就是18兆瓦的水平，但是到了90年代初期，功率就提升到了三萬馬力，之后，他們又將功率提升到了3.3萬馬力也就是25兆瓦的級別。
但是這些還不夠，為了進一步提升這種燃氣輪機的性能，通用電氣公司又開發出來了增強型燃氣輪機，代號lm2500+，這種燃氣輪機的功率達到了4萬馬力，也就是30兆瓦的級別，同時，熱效率也達到了百分之三十九。
“使用燃氣輪機，才是軍艦更合適的驅動方式，我們沒覺得做錯什么。”尤希克夫一臉的鎮定。
“是的，你們可以選擇燃氣輪機，那我們當然要拖延設計的時間了，更重要的是，貴方在兩臺發動機和四臺發動機的驅動方案中，又猶豫了很久。”
就算是把后面四萬馬力的lm2500+拉過來，兩臺燃氣輪機八萬馬力，也不能驅動這艘2.8萬噸級的航母達到30節的航速，能跑到26節就不錯了。
兩臺不夠，那就得上四臺，但是，在兩臺和四臺之后，土雞國人又猶豫了很久。
四臺動力是充足了，但是，四臺的錢也上來了啊，那東西，死貴死貴的。
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