任何國家的航空企業(yè)都是這樣的，造飛機的，其實只管造機體，航電發(fā)動機啥的，都是要靠配套單位來搞研發(fā)的。
不僅僅是米格-29，蘇-27也吃夠了航電設備的苦，要不是雷達超重，何至于搞出來一身的軟骨病。
進入九十年代之后，他們終于開始向平板縫隙雷達進發(fā)了，甲蟲雷達，就是這方面的佼佼者。前面說老毛子繞過平板縫隙，直接搞相控陣，指的是在紅色帝國時代，不知道說清楚沒有。
但是，就現在這種形勢，想要等待成熟，不是一兩天的事啊。
“那么，我有個小小的建議。”
“請講。”
“等到你們用全新的航電打造出來新款米格-29，可以給它該一個更加高大上的名字，比如說叫米格-33，或者米格-35之類的。”
“為什么？”斯梅坦尼科夫不解。
“當然是和以前的米格-29區(qū)分了，相信我，這樣做很有必要，你們可以對外宣稱，米格-35是你們的新一代戰(zhàn)機。”秦濤忽悠起來。
換個名字，就能擺脫以前的壞名聲嗎？
短時間內還真可能。
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