他們就是沒(méi)有想過(guò)，這種飛機(jī)還能給海軍使用，當(dāng)艦載機(jī)！
“這種飛機(jī)，太大了，就算是我們能夠得到，也會(huì)導(dǎo)致航母上搭載飛機(jī)的數(shù)量嚴(yán)重下降?！币幻麑?zhuān)家在下面開(kāi)口了：“如果攜帶艦載機(jī)的數(shù)量太少，那么，將會(huì)無(wú)法形成有效的作戰(zhàn)能力?！?br>
如果按照機(jī)體的大小來(lái)分的話，蘇-33和F-14，是全世界絕無(wú)僅有的兩款重型戰(zhàn)斗機(jī)，他們的最大起飛重量都超過(guò)了三十噸。
至于F-18，陣風(fēng)，這種戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量都在二十噸左右，算是中型戰(zhàn)斗機(jī)。
雅克-38和海鷂這種十幾噸的，就算是輕型的了。
機(jī)體越大，航母上能搭載的數(shù)量也就越少，沒(méi)有足夠的數(shù)量，那就無(wú)法形成有效的作戰(zhàn)能力，二三十架飛機(jī)和四五十架飛機(jī)，作戰(zhàn)效能顯然是不一樣的。
秦濤笑了笑：“飛機(jī)出動(dòng)的數(shù)量重要，質(zhì)量也很重要，我們簡(jiǎn)單來(lái)舉例，就拿蘇-33和陣風(fēng)來(lái)對(duì)比?！?br>
秦濤也不想搞得唇槍舌劍，尤其是，現(xiàn)在的張洋被晾在一邊了，但是，這些基本的東西，都必須要確定下來(lái)，這樣統(tǒng)一了思想，才能少走彎路，畢竟，科研經(jīng)費(fèi)就那么點(diǎn)，可不能被分?jǐn)偭恕?br>
“蘇-33，自重18.5噸，從195米的遠(yuǎn)點(diǎn)起飛，可以實(shí)現(xiàn)33噸的最大起飛重量，這兩個(gè)數(shù)據(jù)相減，也就是說(shuō)，蘇-33可以攜帶14.5噸的燃油和彈藥。我們?cè)賹?duì)比一下，陣風(fēng)M艦載戰(zhàn)斗機(jī)，空重約為10.2噸，按照法國(guó)人的計(jì)劃，采用更大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了22噸左右的最大起飛重量，也就是不到12噸的燃料和彈藥的掛載，兩者相比，有三噸左右的差額?！?br>
秦濤看著在場(chǎng)的人：“在飛機(jī)設(shè)計(jì)師的眼里，知道這三噸意味著什么，同等情況下，蘇-33可以多掛載三枚一噸重的反艦導(dǎo)彈，精確制導(dǎo)炸彈，或者是多掛裝燃料，增加1000公里的續(xù)航能力或者5分鐘的空戰(zhàn)格斗時(shí)間?！?br>
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