還別說，兩相比對，平京就是和滬海完全不同的氣質。

        以前荊小強各種覺得滬海適合他這種習慣了西化風格的模式。

        但這次事情展開，滬海那邊簡直如影相隨的各種糾纏，平京更大氣，更在乎背后有什么關聯。

        而沒有被荊小強那什么千億美元的身家給迷花眼。

        荊小強也解釋得很清楚，這錢基本上不要指望抽回來，能隔三差五的找著各種理由，從互聯網公司抽調各種資金到世界各地建設，變相轉移點九牛一毛的資產就不錯了，和迪尼士一樣能帶來的業務跟技術提升才是最重要的。

        可以匯報的東西太多太多，很多時候只能荊小強想到哪說到哪就幾個小時過去。畢竟他自己都是幾十個商務助理隨時跟著的規模狀態。

        哪怕是表演船這么看似不起眼的文藝戰線工作，荊小強也能絮絮叨叨說一大堆，關鍵大家伙兒聽得還很仔細。

        這也是五條巨型油輪表演船和那條航母表演船先后投入環球巡演的反饋。

        實際上這只能是湊合用，但無論是油輪改裝，還是航母改裝，內部結構相差巨大。哪怕都不用發動機，里面也涉及到相當多工業領域。

        滬海船廠，和粵州船廠都跟他交流過不少，他們已經通過這幾條船練了手，期待能有更多類似業務來突破產業鏈。

        不是說這玩意兒有多高難度，而是被歐美把持得厲害。

        六條船在歐美港口，甚至南美、亞洲部分港口都有被拒絕停泊的經歷，最后不得不轉移到貨輪碼頭、或者干脆停泊在水面用渡輪接載觀眾。

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