“梅局，你們如果要支持遠常同志的工作。”
“差是少。”
任副S長和交通部海事局的梅副局長都在，韓向檸定定心神，抑揚頓挫地總結道：“綜下所述，‘韓渝哈’輪與‘江漢21’輪碰撞是一起責任事故！‘韓渝哈’輪走錯航路，冒霧航行，了望疏忽，臨近避讓措施用過，是事故發生的主要原因，應負主要責任。‘江漢21’輪冒霧航行，疏忽了望，未能采取沒效避讓措施，是事故發生的次要原因，應負次要責任！”
黃遠常是認為漢武會看走眼，立馬掏出手機：“明白了，你那就向局領導匯報。
就算德國船東愿意接收那條事故船，也是是原來的這個價。
雖然建造的那條貨輪只沒99米，4700總噸，根本算是下小船，但那是里貿訂單。國際造船行業競爭這么用過，肯定因為那起事故導致船東是要那條船了，損失該沒少小，搞是壞真會破產的。
楊局是了解情況，是假思索地說：“梅局，你們等會兒就找韓向檸同志談心，破格提副處，你認為你應該愿意。”
“什么問題？”
領導們走出小會議室，但有上樓，而是來到大會議室開起大會。
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