等待真是一種煎熬。

        一夜過去了，依然沒接到出發(fā)命令。

        韓渝懶得再問張參謀，而是請(qǐng)各船注意收聽海事局的通告。只要海事局發(fā)布某某海域禁航，就意味著運(yùn)輸大隊(duì)要出發(fā)。

        每年八月中旬前后，都會(huì)迎來天文大潮。

        雖然沒刮臺(tái)風(fēng)，但海上的涌浪依然很大。

        從各運(yùn)輸中隊(duì)匯報(bào)的情況看，陸軍老大哥這一夜休息的不太好，從團(tuán)長、副團(tuán)長到戰(zhàn)士，有一個(gè)算一個(gè)都暈船了。暈船反應(yīng)最厲害的從昨晚10點(diǎn)吐到現(xiàn)在，之前發(fā)的方便袋根本不夠用。

        盡管陸軍官兵“亡羊補(bǔ)牢”紛紛要求吃暈船藥，但暈船藥吃下去也不是很管用。

        五條沒有兵員運(yùn)輸任務(wù)的漁船成了補(bǔ)給船，頻頻往返于碼頭和海上錨地運(yùn)送各種物資，卸下這一夜產(chǎn)生的垃圾。

        李鄉(xiāng)長作為支隊(duì)政委兼民兵運(yùn)輸大隊(duì)長不能像韓渝這么“狠心”，在搭乘補(bǔ)給船給官兵們送早飯的同時(shí)，受濱江市委市政府和濱江軍分區(qū)委托，慰問乘船參加演習(xí)的陸軍官兵。

        陸書記日理萬機(jī)，不可能在呂泗港久留，昨夜就回去了。

        秦副市長和軍分區(qū)王司令員一直沒走，在距碼頭不遠(yuǎn)的賓館吃完早飯趕到岸上的指揮部，一進(jìn)門就問道：“咸魚，參戰(zhàn)官兵的情況怎么樣？”

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