“影響航行了？”
“嗯，很嚴重。”
“有多嚴重。”
“開會前我打電話問過，濱江港客運碼頭的三艘客輪已晚點六個小時，這會兒估計都沒啟航。”
朱大姐看看筆記本，如數(shù)家珍地說：“24號下午，徽安省木材公司的‘森工22號’木拖，因無法避讓捕鰻船只，與長江21004推輪相撞解體，大批木材流失，經(jīng)濟損失七萬多元。”
“25號夜里，濱江至江音水域的一千多個航標遭到捕鰻船人為破壞，他們把航標的鋅空電瓶和閃光燈具撈去用于夜里照明，經(jīng)濟損失上萬元，嚴重影響航行安全。”
“2月1號，漢武長江運輸公司的81012船隊航行到我們?yōu)I江的26號錨地時，被捕鰻船只所阻。他們鳴笛提醒避讓，結(jié)果三十多個非法捕撈鰻魚苗的人員一擁而上，搶走了油桶、纜繩和船隊的全部生活用品，并毆打阻攔他們的幾個水手。”
……
天昇港船閘槽道里都是捕鰻船，船閘已經(jīng)不敢放行船只了。
天昇港發(fā)電廠的煤炭只夠用幾天，運煤的船隊堵塞在錨地動彈不了。
濱江港客運碼頭的客輪每天都晚點。
內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀