八月三十一日，革命軍在金陵和鎮(zhèn)江“拿”到的八個火車頭和七十節(jié)車皮匯集在了鎮(zhèn)江火車站。
雖然車皮少了些，但運輸先頭部隊還是足夠了，第十四團正在裝車。
運人需要的車廂是最少的，但是還有大量武器輜重，例如火炮，運輸105毫米加農(nóng)炮時，一節(jié)車廂只能運兩門，再多就放不下了。
一個105加農(nóng)炮營有十二門加農(nóng)炮，炮彈和零部件可以找縫隙塞進去，算下來，一個營需要八節(jié)車廂。
如果僅僅是純步兵，不考慮后勤物資，一節(jié)車廂可以裝一百來人，一個營只需要五節(jié)車廂。
看得出來，革命軍車廂數(shù)量嚴重不足，但是沒有辦法，火車皮是英商的資產(chǎn)，孫無剛進金陵時，并沒有控制車站。
可以理解，當時他滿腦子都是怎么用手里的五千人，在保證金陵城內(nèi)幾十萬人的治安時，還能有效防御青帝國的進攻，哪里還會去找麻煩？
這些火車頭和車皮是英國人撤退后封存在庫房里的，革命軍打開了庫房，找了一群工人和學生將火車開了起來。
雖然聽起來有些強盜……嗯…嗯！
“理論上講，鎮(zhèn)江至上海段只需要十個小時就能抵達，但是實際上，火車運營公司已經(jīng)停止了鎮(zhèn)江向上海的火車運輸。”李作文站在站臺上，身邊站著先鋒第十四團。
“那有什么關(guān)系？鐵路擺在哪里，開過去不就行了？”胡煒杰吶吶的問道。
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