直到這一刻，他才意識到人多力量大這句話的真正含義。這么大的一輛空中巴士，僅僅不到一個月的時間，就已經從概念到量產，除了華夏，也沒有幾個國家能夠做到了！
十幾家國內頂尖車企通力合作，再加上有關部門的大力支持，終于鑄就了這個奇跡！
如今，四座版的飛行汽車試點大獲成功，第二批近百個城市的試點批文已經下發，各地的停機場正在火熱建設之中，帝都、魔都、深市、莞市、吉市、沉市等二十幾個城市的汽車工業園區，正在日夜不停地趕工生產飛行汽車！
除了飛行汽車這一前沿高端領域，像傳統的汽車和電動車領域，也紛紛開始發力！
在前不久剛剛舉辦的全國車展上，像長城、吉利、比亞迪等這些傳統車企，以及小鵬、理想、蔚來等一批互聯網造車新勢力，都紛紛推出了自家搭載了全新nh-1型高密度電池組的“超級電動汽車”，海外獨資企業特斯拉也推出了兩款“超級毛豆”電動汽車，分別是一款b級轎車和一款suv，用以替代以前的版本。不過這一次，特斯拉旗下的“毛豆”系列已經完全和華夏國內的車企站在了同一起跑線上同臺競爭，同樣是基于nh-1型高密度電池組打造的超級電動汽車，特斯拉這次在產品性能上再也沒有了壓倒性的優勢，只能靠著傳統的車機系統和一些細節的設計來搶占市場。不過盡管如此，面對這一結果特斯拉的老總馬斯克也是滿意的，因為他已經搭上了一列更加充滿希望的快車——飛行汽車！
他最欣賞海王集團董事長徐福海的一點就是，這個人不吃獨食，盡管有點黑心。
他花了足足兩千三百億美金，投資海王集團旗下的海王汽車，最終成功獲得了百分之十的股份。要知道，這已經差不多是他的全部身家了，天知道他為了促成這筆生意，和國內的那些部門官員扯了多少次皮！
要知道現在全世界的生意都不好做，像他這樣的有錢人，想要隨心所欲的花錢也沒那么容易。為了將這筆錢投到海王集團，馬斯克可是著實花了一番大代價！
不過現在看起來，一切都是值得的。飛行汽車是未來，搭上了這條船，馬斯克相信將來這百分之十的股份，一定會帶給自己幾十上百倍的回報！
擁有這樣戰略眼光的，可不僅僅是馬斯克一個人。現在的海王汽車，足足有二十幾家全球頂尖級的資本入股。盡管門檻高得令人乍舌，但依然擋不住這些資本的熱情，一個個揮舞著大把鈔票瘋狂的撲上來！
而徐福海也是來者不拒，只要開的價格合適，他一概笑納。反正有林蜜雪超強的管理能力，他根本不擔心自己在這場合作中吃虧！
靠著nh-1型高密度電池的技術，徐福海牢牢把持著這場合作的主動權，始終保持自己的“海王汽車”子公司在股份占比不低于百分之六十，確保了自己對公司的絕對控制權。在此基礎上，放出去的百分之四十股權，為他換回了巨大的財富！
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