綠洲新城的試飛基地，研究所的負責人之一顏福慶在給京城來的幾位領導介紹著直升機的相關技術。

        “前部首先會吸入大量空氣，壓縮機會將空氣逐級壓縮到最小體積，活塞點火并與燃料充分混合后，高能的氣體推動渦輪機。”

        “渦輪機的轉動會帶動傳送軸，再經過一連串的變速器和同步軸，最終將發動機動力傳到螺旋槳。”

        “兩個螺旋槳再通過中間的傳動裝置連接，以確保滾動葉片的旋轉頻率相同，關鍵在于桅桿的傾斜角度，就是螺旋槳的這個部分。”

        幾位領導雖然聽不是很懂，但也可以理解顏福慶說的話。

        簡單來說，這架命名為鯤鵬的重型運輸直升機，技術非常牛逼。

        光是一點三萬匹馬力，就足以吊打很多同類型直升機了。

        可以說技術是領先全球了。

        “即使一個發動機出現故障，另外一臺發動機也能為兩個螺旋槳提供足夠的動力。”

        “更厲害的是，就算兩臺發動機全部停止工作，鯤鵬直升機也不會墜毀，能通過螺旋槳自轉，保證直升機安全降落，并且可吊起超越自身重量的坦克。”

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