“主要的，還是國家發(fā)出了‘新時(shí)代路上、海上絲綢之路’的宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃，徹底打開了外部市場，使傳統(tǒng)的基建行業(yè)，有了行業(yè)擴(kuò)張，新生爆發(fā)的力量，沒有這個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃作為投資的底層邏輯，我覺得‘大基建’的主線行情，也不會爆發(fā)得這么迅猛，得到如此多的市場主力資金共同追捧?！?br>
        “還有‘央企國企改革重組’這個(gè)主要的兼并籌組政策，對于整個(gè)‘大基建’的投資邏輯改變，也很重要，有了這一條宏觀政策的支持，許多產(chǎn)能過剩，生產(chǎn)效率低，設(shè)施設(shè)備落后的產(chǎn)能，就可以通過這種形式進(jìn)行淘汰出清了，同時(shí)大的企業(yè)，也有足夠的動力和能力，去合理兼并同類小企業(yè)，完成行業(yè)資源的整合，較快地出清行業(yè)內(nèi)部的過剩產(chǎn)能，使很多傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)周期反轉(zhuǎn)?！?br>
        “總之，不管從哪方面看，‘大基建’這條線，就是天時(shí)、地利、人和皆備，注定會全面爆發(fā)?！?br>
        “現(xiàn)在，經(jīng)過這段時(shí)間的搶籌，機(jī)構(gòu)們對于這條投資主線的持倉權(quán)重，應(yīng)該爬上來了吧？”

        “看市場公開的機(jī)構(gòu)持倉數(shù)據(jù)，目前機(jī)構(gòu)對于‘大基建’這條線的持倉權(quán)重，還沒有到高位，依然還在較低的位置徘徊，主要還是‘大基建’這條線的行情爆發(fā)得非常迅猛，同時(shí)在這兩個(gè)多月的上行趨勢里，也罕有持續(xù)回調(diào)的時(shí)候，導(dǎo)致了機(jī)構(gòu)群體們，想持續(xù)增倉，也沒找到太好的買點(diǎn)?！?br>
        “哈哈……我能說這群機(jī)構(gòu)，簡直活該嗎？”

        “當(dāng)時(shí)是怎么殺跌拋售的，現(xiàn)在就怎么持續(xù)追倉買回來，這一輪……蘇總簡直是把國內(nèi)大多數(shù)機(jī)構(gòu)群體，拿捏得死死的?！?br>
        “可不是，不然怎么說蘇總是市場傳奇呢？”

        “如果機(jī)構(gòu)在‘大基建’主線領(lǐng)域的持倉，還在相對低位的話，那鐵定的……‘大基建’這條線后續(xù)肯定還能漲?！?br>
        “大家都鎖倉不賣，讓機(jī)構(gòu)追倉抬轎吧！”

        “有機(jī)構(gòu)群體持續(xù)追倉抬轎，這感覺……簡直太爽了?！?br>
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