推動滬指上行，功勞最大的，卻是‘基建’、‘公共交通運輸’、‘高鐵’等板塊，大金融依舊缺席，兩桶油也表現(xiàn)得乏善可陳。
而通過兩市的整體表現(xiàn)來看，主要的活躍資金，依然在創(chuàng)業(yè)板上。
主板像個垂垂老矣的老翁一樣，已然失去了活力，縱然反彈幅度不低，但并沒有可以持續(xù)操作，且讓人信賴的板塊行情機會。
當然，最慘的，還是死守在‘大金融’和‘兩油’板塊上的天量機構和散戶。
這里，是整個市場估值最低的地方，是機構唱多了兩年，口口聲聲宣傳的所謂‘估值洼地’。
然而，這個‘洼地’，卻仿佛獨立于整個市場，宛如隱形的一樣。
大盤反彈，它不漲，大盤下跌，它跟跌。
當大家從基本面分析，覺得它的估值，已經低得不能再低，不可能再跌了，它卻還能繼續(xù)刷新大家的三觀。
當大家覺得作為石油、銀行、證券、保險這種近乎國家壟斷的大型央企。
破凈就是極限了，股價從歷史高點跌去90%，就是不可能再跌了。
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