我的雷達沒有搜索到敵方的艦艇，這就證明艦艇和F-35間的距離已經收到地球曲率的影響，直S的雷達波被海平面阻擋沒有打在艦艇上。這種情況下，F-35會被鎖定，要麼是敵機用火控雷達照SF-35并把火控資料通過CEC傳給導彈，要麼是俄羅斯新銳戰艦的獨門絕技：天波雷達。

        據我了解，俄羅斯最近為戰艦升級的「音樂臺」Ⅲ型雷達，可以進行超地平線制導，引導主動雷達制導導彈到達大致位置，然後交由導彈的主動雷達鎖定目標。考慮到在導彈告警之前，F-35沒有受到被機載雷達火控鎖定時的連續波告警，後者的可能X更大。

        不過不管來襲的是什麼，要做的事不變的。

        再次嘗試g擾那枚導彈并做機動，頭盔顯示器能夠讓我追蹤導彈的攔截路線，而不必像駕駛鷂式那樣僅能知道導彈的大致方向。

        突然，另一陣導彈告警打斷了我的注意力。

        這次，不是雷達告警器的聲音，而是紅外告警器的。導彈自身沒有向我發S雷達波，而是被紅外告警器捕捉到了熱源信號，即是說，這是一枚紅外制導空對空導彈。

        我拉動C縱桿讓飛機向垂直於導彈的方向做機動動作并發S熱誘彈。

        隱身飛機代表著制造它的國家的最高電子工業水準，那麼，它所攜帶的導彈自然也不會很落後……至少，不會落後到分別不出熱誘彈和發動機尾焰的程度。

        F-35進退維谷，前有艦空導彈後有空對空導彈，現在，只能活用F-35相b其他四代機來說不堪入目的機動X當做救命稻草了。

        我打開加力，向前加速了一小段之後，運用向量噴口讓F-35做了一個垂直方向的小半徑翻滾，再一次甩出一串熱誘彈。

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