2026年8月17日上午11時，Ai爾蘭北部淪陷區(qū)領(lǐng)海上空：

        不得不說，F(xiàn)-35的C控Xb鷂式那種老古董好多了。

        右置C縱桿可以把手臂舒舒服服地放在臺子上，而不用像中置C縱桿那樣手臂保持懸空幾個小時。整架飛機只有不到20個開關(guān)需要手動控制，語音解決了大部分C作。就連最為復(fù)雜的垂直起降程式，所需的C作也不及鷂式的一半累人。

        對於習慣了二代機C作的我來說，F(xiàn)-35更具智慧化的平臺以及為數(shù)不多的幾次VR模擬C作，讓我很輕易地上手了這架偷來的四代機。

        唯一美中不足的是，這架F-35沒有裝備哪怕一枚空對空導(dǎo)彈?；鸺龔?、鐳S制導(dǎo)炸彈、機Pa0……全然一副攻擊機的配置。

        我拋棄了全部的外掛武器，把彈倉里的炸彈也丟進了海里。這種即破壞隱身外形又增加重量和阻力的武器，留著也是累贅。

        然而，我現(xiàn)在徘徊的地方，是四架臺風折翼的空域。

        我不認為地空導(dǎo)彈能夠同時擊落四架臺風，高Pa0更是沒可能……當排除了所有錯誤可能X之後，剩下的那個可能X，就算概率再低也是正確答案：讓兩組雙機編隊全滅的，是敵人的空中力量。

        我不知道擊落臺風的機型是什麼，我只希望它們已經(jīng)走了。

        讓相控陣雷達以預(yù)警模式搜索四面八方，放棄電磁波輻S范圍低空飛行，希望能搜索到來自地面的求救信號。

        莉莎……你究竟在哪里啊……

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