&-120D有航線預測截擊的功能，也就是說，在飛機轉彎的時候，導彈不會傻傻地跟在飛機PGU後面，而是預測出飛機的飛行軌跡，瞄準機頭前方一點的位置，抄近路截擊飛機。
這一點，可以利用。
米契沃爾與導彈間的距離被進一步縮小，只有不到5公里了！
我果斷向後拉C縱桿，有了之前一次俯沖改出的經驗，這一次我有效控制了速度，避免速度過快拉不動舵的情況出現。米契沃爾很順利地從俯沖中慢慢改出，機頭的俯角漸漸減小。這時，我的視野里出現了AIM-120D穿透云層向我b近的畫面。
高度兩千五百米，米契沃爾以40度俯角俯沖，我最後瞥了一眼平顯上的參數，然後將俯角固定在40度。這樣下去，7秒鐘之後米契沃爾就會一頭紮進海里。
如果想要欺騙連g擾機都無法欺騙的AIM-120D，就必須把自己也當做誘餌。
海面越來越近，導彈也越來越近。我的手握緊了C作桿，卻沒有向任何方向使力，現在我必須沉住氣。
&-120D的尾焰消失了，它的動力段結束了。在低空稠密的空氣中，AIM-120D的速度會迅速衰減，相對應的，航路預測的提前量就會更加超前，也就是說……
突然，AIM-120D向下一沉，幾乎筆直地沖向海面。
終於等到這一刻了！
內容未完，下一頁繼續閱讀