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當菲亞特238在1967年發布時，終于為驕傲的意大利人提供了一款本地制造，完全可以與德國和英國的類似車輛相媲美的面包車。
為了節省成本和減少開發周期，菲亞特238是基于前輪驅動的奧托比安希-普瑞米勒平臺，由菲亞特124直列四缸發動機驅動。對于20世紀60年代的商用車來說，菲亞特238的懸架和制動器相對簡單，四個輪胎都有鼓式制動器，前面是橫向板簧，后面是扭桿布置。在菲亞特238平臺上可以建造各種各樣的車身樣式，包括各種貨車，救護車、卡車、客運汽車等等。前輪驅動的使用給了菲亞特238一個低矮、平坦的后部地板區域，這是貨物的理想選擇，也非常適合改裝成露營車。
在生產過程中，菲亞特為238提供了幾款發動機，第一款是1197cc汽油發動機，這是一款簡單的直列四缸發動機，可產生43馬力。1975年，更大、更強大的1438cc發動機產生了45馬力和更大的扭矩，不過這種發動機的51馬力版本只在救護車上使用。
對，沒錯。就是這臺51馬力版本菲亞特238救護車。
“帕特里齊婭·瑞達，《羅馬周刊》記者。”救護車上的艷麗女郎自報家門。
“可可Cocò，女性工作者。”副駕駛座上的摩登女郎又連忙補充：“剛被這位先生5000里拉雇傭。”
“5000里拉？”連躺在地上疼得直打滾的斷指警察也驚了：“都可以買下這輛車了。”
“您瞧，警察先生。”說著摩登女郎伸出穿著尼龍吊帶絲襪的長腿，展示沒有高跟鞋的美足：“我值這個價。”
“咕咚！”斷指警察甚至一瞬間忘了疼啊。
摩登女郎小小的展示了下傲人的本錢，又將目光投向身穿左右雙開叉緊身超短裙，步子稍微邁大一點就會走光的艷麗女郎：“您可一點都不像是位記者。”
“啊，這身街頭裝扮是工作需要。您瞧，就連巡警也以為我是街頭工作者，想把我強行帶回警局拘押。”女記者撥了撥蓬松的假發，沖斷指警察努了努嘴：“半路上還毛手毛腳，于是我跳上一輛馬車。聽說他們的警車半路拋錨，就攔了輛救護車。大概就是這樣。”
“還有一位警察呢？”摩登女郎又問。
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